TIMSUN ティムソン TS823 【100/80-17 52P TL】 タイヤ APRILIA アプリリア BENELLI ベネリ FANTIC ファンティック HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オフロードタイヤ・トレール/デュアルパーパス 購入
- TIMSUN ティムソン TS823 【100/80-17 52P TL】 タイヤ APRILIA アプリリア BENELLI ベネリ FANTIC ファンティック HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オフロードタイヤ・トレール/デュアルパーパス
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TIMSUN ティムソン TS823 【100/80-17 52P TL】 タイヤ APRILIA アプリリア BENELLI ベネリ FANTIC ファンティック HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ オフロードタイヤ・トレール/デュアルパーパス
8,644円
■商品概要前後兼用チューブレスタイヤバイアスリム径：17タイヤ幅(mm)：100扁平率(％)：80タイヤ小分類：オフロード荷重指数：52スピードシンボル：P外径(mm)：592トレッド幅(mm)：101標準リム幅：2.50適合リム幅(インチ)：2.15(MT2.15)、2.50(MT2.50)、2.75(MT2.75)サイズ：100／80-17 52P TLパターン：TS823ジャンル：ブロックタイヤ■詳細説明「毎日走るあなたへ、もっと安心を。」安心・安全を追求したグローバルクオリティタイヤ、TIMSUN(ティムソン)。TIMSUN(ティムソン)タイヤは世界40ヶ国を超える国で流通しているグローバルクオリティタイヤです。日本のJIS規格、ISO9001、ISO14001を取得した認証工場で製造DOTをはじめ欧米の厳しい規格もクリアしています。タイヤメーカーとして当たり前のことを日々考えながら、思い通りに操れる操縦性や高いグリップ性能はもちろん、エコノミー性を高めるためにロングライフも大事な性能の一つとして捉えてこれらの相反する課題を解決し、より安心・安全なタイヤを提供することをティムソンタイヤの目標であり、使命としています。すべてのライダーが毎日安心して走れて、充実したモーターサイクルライフを満喫していただけるように。ティムソンタイヤは取り組んでいきます。■商品の情報トラッカータイプや往年のデュアルパーパス車に最適なオンロード指向のトレールパターンを採用。オフロードテイストを残しながらオンロードでの安定した高いコントロール性能を耐久性を実現。街乗り・ツーリングでも対応する汎用性を兼備。ビード部分もエア漏れ防止のために他社製タイヤより約二倍の強化をしており、装着後の安心感で整備視点でも高い評価を頂いています。■TS823OFF ROADSTANDARDオンもオフも安定した走りを実現するアドベンチャーモデルに最適なパターンを採用トレール車にも最適なサイズを設定。トータルバランスに優れたトレール車向けタイヤ。■MEDIA各種メディアでご紹介いただきました・ヤングマシン(内外出版社)・アウトライダー(バイクブロス)・カスタムピープル(クレタ)・モトチャンプ(三栄書房)・モトモト(造形社)・二輪車新聞・カススク125(造形社)・燃料油脂新聞・カブonly(造形社)・自動車春秋社■WHY TIMSUNタイヤづくりをとことん追求したら生まれたコスパの良さがティムソンの大きな魅力ですティムソンは、日本バイクメーカーの純正装着タイヤをOEM受託生産しているファクトリーで製造する新鋭タイヤメーカーです。日本、イタリア、台湾の最新設備を導入し、日本の道路事情や、通勤・通学・ビジネスシーンといったヘビーユーザーのニーズに配慮したタイヤづくりによって、優れたトータルパフォーマンスを実現しています。1、こだわりの原材料・ひび割れ防止のためバージンゴムを使用ティムソンタイヤ全てにおいて素材にリサイクルゴムは一切使用していません。高品質バージンゴムを50％使用し、分子レベルにまでこだわった成分配合により耐摩耗性とグリップ力を合わせ持つことを可能としました。特に過酷な状況で使用されることの多いビジネス車両はライフやコストも強く求められます。走行距離が増えても「不足を感じない」乗り心地を追求し、より良い材料を常に追い求めています。・タイヤの品質、ゴムの質の比較ポイントタイヤの品質、ゴムの質を比べる最も重要なポイントは『タイヤのヒゲ』です。多くのタイヤメーカーは見た目が悪いのでヒゲを切ってしまってます。もし、ヒゲがあるタイヤがあればぜひ引っ張ってみてください。プチッと切れてしまうタイヤは再生ゴムを使用しています。ティムソンは粘りがあり、なかなか切れません。これは再生ゴムを使用せずにバージンゴムだけで製造しているからこそ、この粘りが出るのです。「だからひび割れしにくい」2、高品質なタイヤ基準【強度】ビードワイヤー本数を増やしエア漏れ防止ビードワイヤーの数が多いとビード部の強度が上がり、リムとの密着度が増します。これによりエア漏れしにくくなります。ティムソンのスクータータイヤにはこのビードワイヤーを通常よりも本数を増やしており、国内・海外タイヤメーカーの中でも特に多い本数となっています。【耐久性】カーカスを4枚採用剛性を強化衝撃や荷重、空気圧に耐えるために非常に重要な部分となるカーカス。ティムソンでは4枚のカーカスを重ねることでタイヤの剛性をより高いレベルで保っています。【意匠】こだわりのパターンデザイン2015年、特許庁に意匠登録を申デザインの独自性を認められ意匠登録が承認されました。「だからしっかり長持ち」3、徹底した品質管理世界で4社目のJIS(日本工業規格)を取得2016年、日本工業標準調査会の審査を受けJIS規格を取得しました。ティムソンがこれまで重視し、注力してきた生産体制や品質管理体制が日本の検査機関によって厳格に審査され認められたということになります。試験項目は...■注意点※商品ラベルには「Front」の表記がありますが、前後兼用でご使用いただけます。※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RS4 125 RS4 125 年式: 16  備考: フロント RS4 125 年式: 18  備考: フロントRS4 50 RS4 50 年式: 15  備考: フロント RS4 50 年式: 16  備考: フロント RS4 50 年式: 18  備考: フロント125S 125S 年式: 22  備考: フロントXMF 125 XMF 125 年式: 23  備考: フロントXM 50 XM 50 年式: 23  備考: フロントSTREET XG750 STREET750 STREET XG750 STREET750 年式: 16  備考: フロント STREET XG750 STREET750 年式: 17  備考: フロント STREET XG750 STREET750 年式: 18  備考: フロントNS-1 NS-1 年式: 91  備考: リア NS-1 年式: 93  備考: リア NS-1 年式: 96  備考: リア NS-1 年式: 98  備考: リアNSR125F NSR125F 年式: 89  備考: フロントCBR250R (MC17/19) CBR250R (MC17/19) 年式: 87  備考: フロント CBR250R (MC17/19) 年式: 88  備考: フロントジェイド ジェイド 年式: 91  備考: フロント ジェイド 年式: 92  備考: フロントNSR250R NSR250R 年式: 86  備考: フロントVT250スパーダ VT250スパーダ 年式: 88  備考: フロントVTZ250 VTZ250 年式: 87  備考: フロント VTZ250 年式: 88  備考: フロントCBR150R CBR150R 年式: 04  備考: リア CBR150R 年式: 11  備考: フロント CBR150R 年式: 14  備考: フロントCBR125 CBR125 年式: 04  備考: リア CBR125 年式: 13  備考: フロントCBR250F CBR250F 年式: 86  備考: フロント...
■ウェビック 楽天市場店
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